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1965年(民國54年)美國農業部為協助開發中的國家興建住宅,將美國農產品黃豆、牛油等原料,以廉價出售貸款各國。然後分19年償還,依照美國規定,須由民間建築公司建造,國家銀行擔保,我國則由行政院政務委員董文琦先生,委託台灣開發公司承建,中央信託局擔保,與農業部簽訂合作協定,並開放敦化北路以東、撫遠街以西、民權東路空軍基地以南(不包括機場)、延壽街以北,原禁建地區為新社區,一切建設均依照美國標準,所以規劃之初,不論街、巷、弄及防火巷通道,均較其他地區為寬。公園、綠地、球場及小型運動場,均較其他地區為多。市府依據此成立民生東路新社區,建設委員會,由當年高玉樹市長兼任主任委員,開始土地重劃、收購土地、興建中央公教住宅共512戶,延伸至今天整個民生社區。民生新社區,整體街道規劃採「田」字型為籃本,其整體開發的過程,大致可分為三個部份: 一.由臺灣開發公司所興建的中央公教住宅。 二.由聯和建設公司所興建的聯合二村,以及後來的富錦村。 三.其他零散興建部分。

自民國五十三年開始成立新社區建設委員會。到五十七年與中央公教住宅模式發佈細部計劃,以土地重劃的方式來規劃,並以此方式來做為提供社區之公共設施用地的來源。 重劃後地主可分回55%之可建築用地。而這55%內的可建築用地,原先又分為實際可建築用地與道路用地、後經地主抗爭,爭取協調後,政府又將道路用地之部分,以補配地的方式發還地主,才獲解決。 此外之45%土地,乃是重劃後,地主無價償提供的抵費地,做為開發新社區內之公共設施用地,並且得以出售剩餘之抵費地做為開發社區時,政府應支應負擔道路、溝渠、廣場鄰里公園及市場以外之公共設施用地及其他工程費用。

依據美國農業部480公法案協定,在整個新社區內,沒有商店招牌,而分別設立中心與副中心,新社區建設委員會擇定於三民路圓環邊設置中心,建築面積2000坪,12層大樓。副中心面積1500坪、7層大樓,地點於民生東路四段56巷與敦化北路199巷交叉口(現今的東社派出所、頂好超市)。設有:超級市場、郵局、銀行、衛生機構、圖書館、托兒所、幼稚園、派出所及集會場所,民國57年成立民生國小、民國60年民權國小。民國66年成立民族國小、民國68年成立三民國小,民國56年成立介壽國中、民國57年成立民生國中。

民國55年總統華誕,民生東路以南第一批公教住宅落成,由當時的嚴家淦副總統主持落成典禮,並展覽副中心規劃建築藍圖,58年台北市政府發佈(58.12.04府秘四字第490號函)核定「台北市民生東路新社區建設辦法」,更明確規定社區內設置中心及副中心。張豐緒先生接掌台北市後,工務局於59年修訂都市計劃細部計畫時,沒有設置中心及副中心名詞,而將中心與副中心用地全部刪除,並改為公共建築用地,重劃民生社區,住戶如有土地100坪,自己只能使用55坪,其餘45坪均無償繳交政府,已備實施土地重劃所需經費及其一切,公共設施用地(包括學校、道路、溝渠、路樹、綠帶地、衛生下水道、公園、運動場及巷道建築等)之用。例如:公教住宅512戶,每戶平均面積30坪,512戶共用土地10240坪,則繳交抵費地8375坪。市府將以上繳交之抵費地剩於部分,公開標售,得款28億。除償還市府墊付款及其利息7億外,尚餘21億多,因抵費地之權屬尚未完成立法程序,不能繳入市庫,因此由市府另租管理委員會保管,做為民生社區內其第建設之用,興建副中心使用。副中心於民國72年落成,共6層,一樓是東社派出所及超級市場,二樓是民生托兒所,三樓是社會局社服中心及辦公室,四樓是圖書館,五樓是清潔隊,六樓是養工處及建管處。民國81年民生社區中心大樓落成啟用。

精忠里、東昌里、東榮里、富錦里、三民里、介壽里、富泰里、新益里、莊敬里、新東里十個里,共同結合成立民生社區。民國82年5月7日在里長、鄰長響應之下,正式成立民生社區發展協會,並開設藝文研習班,迄今三十幾期,自第一期19班遽增至150班,會員數達五千餘人,是全國最大的發展協會,更是全國辦理最好的模範發展協會,名聲響譽國內外。 民生社區全國首創污水處理廠,於民國59年於撫遠街水門邊第一座污水廠正式啟用,住戶沒有化糞池之惡臭,到處充滿綠意盎然景觀,都市鄉村化,電纜全部地下化,游泳池、網球場、籃球場、電影院、立體停車場等樣樣齊全。除了硬體設備應有盡有外,住戶之水平人文條件亦相當優越,因而奠定繁榮根基。雖是歷經30於年之老舊社區,卻仍是全國居家環境最理想之住宅模範社區。

因松山區公所改建,於83年移至民生活動中心8樓,到民國87年初,這段期間更帶動民生社區蓬勃發展,民生社區在76年到86年間是為繁榮的最高峰期。自71年5月民權大橋通車後,內湖、基隆河截彎取直重劃更新為現在新市鎮及內湖科學園區,大舉新建成立進駐,因此民生社區人口開始外流,再加上信義東區新興,新光三越、sogo、台北市政府、最新台灣地標101等。現僅存傳統草埔市場,新加入之特易購。因時空之轉換,社區老舊,昔日的魅力不在,僅存優勢的住宅品質。因此必須重塑更新再造,接合敦化北路金融區及松山機場的多功能化,加強國際運輸,營造特色。基隆河濱綠美化多功能的使用。

臺灣屬於島嶼性國家,更凸顯松山機場航空重要松山機場位於民生社區的最前北端以長遠目標考量規劃永續發展、擴展到境外接機、國際香港、澳門、日本、韓國、東南亞及中國各大城市等中短程航線,松山機場空中客運、捷運、空中貨運轉運中心。更新周邊民生社區的發展,以城市的角度規劃打造松山機場進入台北市的門戶,敦化南北路綠蔭香榭大道以及結合精忠里規劃非常完整綠意美麗的巷弄綠蔭道,美麗暢通的後巷花園及各種不同性質的休閒硬體公園運動場所,設施應有盡有外,及已規劃完成的民生汐止線捷運,松山機場三通中國、東南亞、日本、韓國、香港、澳門、越南、泰國、新加坡、馬來西亞、菲律賓、關島等際化航線,活絡民生社區的景氣。提高容積率建蔽率、更新改建民生社區,推動捷運民生汐止線。打造規劃成耀眼更有特色民生社區,再以六號水門銜接河濱公園,改造基隆河,藍色公路,把整個基隆河洩洪區,擴大河濱公園規劃成多功能全方位擴大利用。有自行車道、停車場、棒球場、壘球、藍球、排球、捶球、各球類的練習場地,高速公路橋下為大鼓、管弦樂等噪音量大的音樂器材練習場所。假日辦活動及跳蚤市場。通饒河夜市,走彩虹橋散步到內湖。展望的未來,多彩多姿優美理想交通便利特優住宅社區。       

 

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